8月10日上午，由集团承建的济泺路穿黄北延隧道地面道路及附属工程正式通车，为起步区经济发展注入新活力，黄河流域高质量发展再添新动脉。

       济泺路穿黄北延隧道地面道路及附属工程南起黄河隧道北岸敞开段，下穿鹊山水库，接入国道G308，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里/小时，总长度4.38公里。道路的顺利通车为鹊华九里居等周边区域提供了交通便利，为山东省实验中学鹊华校区、总部经济区等项目保障交通通行及市政基础设施配套服务。自此，从济南主城区至起步区核心区域，车程由原来30分钟以上缩短至15分钟，大幅提升通勤效率。

       济泺路北延项目自开工以来，面临工期紧迫、任务重的挑战，项目部通过制定详细的节点控制目标和进度计划，优化资源配置，科学高效组织施工，全力促进项目稳中有序推进。项目团队仅用43天就完成1座收费站建设，50天完成新建桥涵建设，150天完成紧急救援站建设，总体施工仅用9个月完成项目建设目标任务。

       鹊山水库南北两岸两座收费站施工，总用钢量约270吨，采用BIM建模技术进行单曲面与双曲面相结合的屋面形式模拟，全面提升了安全性能和美观度。新建桥涵长度100.8米、跨度13.4米，由于地下水位高、基坑较深，且邻近社会通行便道，采用双排钢板桩的基坑支护形式，有效减少土方开挖量，提高施工效率，大大缩减了施工周期。

       隧道内沥青摊铺应用3D数字化摊铺控制技术，通过GNSS高精度定位自动调节摊铺厚度配备智能压实监控系统（ICM），实时显示压实度、遍数、温度，沥青面层平整度达0.8mm/4m（规范要求≤1.2mm），路面平整度得到全面提升。项目成功申请省级QC成果《研制一种管材运输及下管装置》，有效提高管道安装效率，减少管道渗水等问题，降低了施工成本。

       济泺路穿黄北延隧道地面道路及附属工程的通车，让鹊山水库“两岸一家亲”的愿景照进现实，也为黄河流域北延高质量发展树立了“济南样板”。下一步，集团将继续发扬“拼搏、创新、团队、奉献”的城建铁军精神，用匠心筑造精品工程，为城市建设发展持续贡献力量！